北海油气工人罢工预警 英国燃料供应或遭严重中断

北海油气工人罢工预警 英国燃料供应或遭严重中... — Analysis

据英国《卫报》2026年10月19日报道，联合工会（Unite）发出严厉警告，超过160名北海海上钻井平台工人计划于本周三（10月21日）开始为期24小时的罢工，此举可能“严重干扰”英国燃料供应。此次罢工针对阿帕奇能源公司（Apache）运营的五座平台，这些平台通过福蒂斯管道系统（FPS）输送石油，该系统承担了英国约30%的石油产量。与此同时，伍德集团（Wood Group）承包的哈伯能源（Harbour Energy）平台工人已于周二开始48小时罢工，劳资矛盾在风税重压下全面激化。

罢工核心诉求：薪资分歧与资方强硬立场

联合工会表示，阿帕奇公司提出的4%加薪方案无法抵消通胀压力，且工人轮班制度（年均工作153天）已属高强度。工会谈判代表透露，公司在Acas调解服务中“毫无诚意”。根据工会声明，罢工将于当地时间10月21日早上6点正式开始，预计将导致五座平台全面停产。阿帕奇则回应称，其拥有经验丰富的合同工可维持生产，且即使全部平台停运，也不会影响其他用户使用福蒂斯管道。但工会认为，管道压力骤降将引发连锁反应，严重威胁英国燃料供应链安全。

关键基础设施：福蒂斯管道系统命脉

福蒂斯管道系统是英国北海最重要的原油输送网络，将多个油田的原油汇集后输往苏格兰金尼尔终端。据路透社此前引用的行业数据显示，该系统每日处理能力超过60万桶，约占英国本土石油产量的30%。一旦阿帕奇平台的停产导致进液量减少，管道压力可能降至安全阈值以下，进而迫使整个系统临时关闭。类似情况曾在2017年因管道裂缝导致全面停摆，当时布伦特原油期货价格单日飙升近2%。此次罢工的潜在冲击令能源市场高度紧张。

风税重压：劳资冲突的深层根源

北海油气公司近年来纷纷缩减在英投资，直接原因指向英国政府2022年引入的能源利润税（“风税”）。该税种使油气企业总税率高达78%，阿帕奇已宣布将在2029年底前完全退出北海。哈伯能源同样在2023年后削减约600个岗位，并于2025年底宣布再裁100人。工会指责企业将利润转移至海外，而资方则称税收政策已使北海盆地丧失投资吸引力。“这是政府短视政策与公司贪婪叠加的结果。”联合工会一名发言人向《卫报》表示。

预算前奏：罢工背后的政策博弈

此次罢工恰逢英国秋季预算案（10月28日）公布前夕，以及备受争议的杰克道（Jackdaw）天然气项目最终审批节点。英力士（Ineos）拥有的福蒂斯管道所有者拒绝就罢工影响置评。英国正面临中东与乌克兰战事引发的全球能源危机，冬季供应稳定性成为政治焦点。保守党政府内部对风税存废分歧加剧，部分议员要求降低税率以保住本国产量，而工党则主张将税收用于绿色转型补贴。罢工无疑将施压财政部在预算案中调整能源政策。

工会行动升级：长期抗争态势

除阿帕奇罢工外，伍德集团合同工在哈伯能源平台已实现两轮48小时罢工，第三轮定于11月3日。Unite与铁路海事运输工会（RMT）联合行动，标志着北海工人抗争从零星抗议转向组织化罢工。值得注意的是，10月初的第一次48小时罢工被伍德集团声称“未造成运营中断”，但工会强调只有8名工人参与，未来将动员更多成员。联合工会警告：“如果资方继续漠视工人诉求，我们将把罢工扩大到所有北海平台。”

FAQ段

Q1: 罢工是否会导致英国加油站断油？

A1: 短期内可能性较低。福蒂斯管道系统虽关键，但英国另有其他管道及进口液化天然气（LNG）补充渠道。然而若罢工持续超过一周，原油供应减少将逐步传导至炼厂，可能影响部分成品油批发价格。能源咨询机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）指出，24小时罢工更倾向象征性施压，48小时或更长的行动才可能触发实质性供应紧张。

Q2: 英国政府是否会介入调解或动用反罢工法？

A2: 目前政府尚未表态。根据英国《2023年罢工（最低服务水平）法案》，关键基础设施行业工人罢工需保证最低服务，但该法对海上石油平台的适用性存争议。历史数据显示，2014年海上工人罢工时政府依赖Acas调解，未启用强制措施。此次罢工若在预算前夕升级，不排除商业大臣出面斡旋。

结语与展望

北海油气工人罢工既是劳资薪资纠纷的爆发，更是英国能源政策困境的缩影。在78%风税、全球燃料危机与冬季供应三重压力下，此次罢工可能成为改变英国油气行业格局的关键事件。未来数周，预算案走向与杰克道项目审批结果将决定劳资双方能否重回谈判桌，而英国燃料供应体系正站在脆弱平衡的刀刃上。

Market Overview

联合工会警告超过160名海上平台工人罢工，或严重干扰英国燃料供应。福蒂斯管道系统影响30%产量，劳资矛盾因78%风税激化。